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2月9日，凭据国度阛阓监督经管总局信息，自2026年3月6日起，极氪汽车召复活产日历从2021年7月8日至2024年3月18日历间出产的部分极氪001WE版汽车，计算38277辆。
本次调回规模内的部分车辆，由于高压能源电板的部件制造一致性原因，长久使用能源电板内阻会颠倒升高，可能导致部分能源电板性能着落，顶点情况下可能导致能源电板热失控，存在安全隐患。
这次调回编码为S2026M0023V，这意味着这是全部安全残障所致的主动调回。
第一财经记者从知情东说念主士处了解到，极氪这次调回，是祥瑞系和欣旺达纠纷案的后续。
昨年底，祥瑞系能源电板公司威睿能源告状欣旺达能源（欣旺达子公司），告状原因是欣旺达能源在2021年6月至2023年12月时候向威睿能源录用的电芯存在质料问题，并向后者索赔超23亿元。
而极氪001恰是搭载这批欣旺达电芯的巨人人具，仅2022年就售出了超7万辆，其中WE86版占比超60％。但跟着极氪001的放量，部分极氪001 WE86车主响应，车辆存在充电速率变慢、感知电量不准等问题。此前，极氪汽车照旧为部分极氪001 WE86车主免费更换了电板包。2月9日，极氪发布情况诠释称，跟着监测时间的抓续升级和样本数据的收敛鸠集，极氪发现了这次调回规模内车辆（特定批次的能源电板）的潜在安全隐患。
2月6日，祥瑞系和欣旺达达成妥协。记者获悉，对使用欣旺达电芯的极氪001 WE86排斥可能存在的影响，恰是两边妥协的前纲目求之一。
凭据《妥协条约》，关于已毕2025年12月31日照旧本体发生的本钱用度金额，欣旺达能源应向威睿能源支付的剩余金额为6.08亿元；关于2025年12月31日之后本体发生的本钱用度金额（包括相干车辆调回），两边按商定分管本体发生的本钱用度。关于高兴担的本钱用度，欣旺达能源应在5年内结算完了。
关于在本次调回规模内车辆，极氪汽车将进行检讨或汉典会诊，对尚未更换能源电板的车辆免费更换能源电板总成，以排斥安全隐患。
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肖梦想
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